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導(dǎo)向桿氣缸

Festo 導(dǎo)向桿氣缸——帶導(dǎo)向桿和滑塊的驅(qū)動器——屬于氣動驅(qū)動器，是工業(yè)自動化的“主力"之一。它們被廣泛應(yīng)用于提升、下壓、拉動、分離等等。這兩種類型的導(dǎo)向桿氣缸結(jié)合了直線運(yùn)動和導(dǎo)向運(yùn)動的優(yōu)點，并因其的穩(wěn)定性而脫穎而出。說到導(dǎo)向桿氣缸，我們提供兩種產(chǎn)品類別：滑動驅(qū)動器（滑臺式氣缸）和帶導(dǎo)向桿的驅(qū)動器（雙活塞、導(dǎo)向、緊湊型或微型導(dǎo)向氣缸）。滑臺式氣缸的特點是高精度和重復(fù)精度。帶導(dǎo)向桿的驅(qū)動器連接到聯(lián)接板上，從而防止它們旋轉(zhuǎn)，并使它們特別堅固和有彈性。

導(dǎo)向氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域

帶導(dǎo)向桿的導(dǎo)向氣缸有多種應(yīng)用，要么只有一個活塞，要么是雙活塞?；钊暾杂蓛蓚€導(dǎo)向桿保證，導(dǎo)向桿通過活塞連接到聯(lián)接板上，聯(lián)接板上夾持一個工具。聯(lián)接板防止活塞在受到橫向力時旋轉(zhuǎn)。這種設(shè)計確保了1流的運(yùn)行穩(wěn)定性。

帶導(dǎo)向桿的導(dǎo)向氣缸可用于多種應(yīng)用，如提升、下壓、拉動、推動、夾緊、停止、保持、切割、分離等

滑臺式氣缸通常由一個或兩個活塞桿和一個導(dǎo)軌組成。它們通過滑塊外殼中循環(huán)滾珠軸承元件或保持架導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向。這使它們能夠以高重復(fù)精度執(zhí)行極其精確的運(yùn)動，即使在受到橫向載荷和扭矩時也是如此?；_式氣缸水平或垂直安裝，并始終執(zhí)行直線運(yùn)動因此，滑臺式氣缸非常適合要求高精度和可重復(fù)性的任務(wù)。它們是適用于門架的J佳解決方案，例如在具有 X 軸和 Z 軸的 2D 直線門架上使用。它們也可以以夾緊和進(jìn)給或背靠背安裝的配置組合，在許多情況下不需要連接件。

導(dǎo)向氣缸技術(shù)參數(shù)

· 負(fù)載重心到聯(lián)接板的距離 xs10 mm

· 行程10 mm

· 活塞直徑10 mm

· 工作模式，驅(qū)動單元聯(lián)接板

· 緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

· 安裝位置可選

· 導(dǎo)軌滑動軸承導(dǎo)軌

· 結(jié)構(gòu)特點導(dǎo)軌

· 位置檢測通過接近開關(guān)

· 符號00991737

· 工作壓力0.15 MPa ... 0.8 MPa

· 工作壓力1.5 bar ... 8 bar

· 最大速度1.7 m/s

· 工作模式雙作用

· 工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

· 工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

· 耐腐蝕等級 CRC1 - 低耐腐蝕能力

· 油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L

· 環(huán)境溫度-10 °C ... 60 °C

· 端位的沖擊能量0.035 J

· 最大容許扭矩負(fù)載 Mx 與行程成函數(shù)關(guān)系0.046 Nm

· 最大有效負(fù)載取決于定距離 xs 下的行程3 N

· 6 bar 時的理論力值，返回行程47 N

· 6 bar 時的理論力值，前進(jìn)行程68 N

· 扭轉(zhuǎn)間隙0.1 deg

· 移動質(zhì)量13 g

· 產(chǎn)品重量45.5 g

· 氣動接口M3

· 材料說明RoHS 合規(guī)

· 蓋子材料高合金不銹鋼

· 密封件材料NBR

· 動態(tài)密封件材料HNBR

· 端板材料陽極氧化精制鋁合金

· 導(dǎo)向桿材料高合金不銹鋼

· 外殼材料陽極氧化精制鋁合金

· 活塞桿材料高合金不銹鋼

導(dǎo)向氣缸型號一覽：

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